ЗаедничкиVентилацијаDпроизводCласификација иPперформансиCкомпарисон!
1. Воздушниот канал што генерално го нарекувамеis главнозавентилацискиот каналзацентралниот систем за климатизација. ИТоа е важен дел од системот за климатизација. Во моментов, постојат главно четири вида вообичаени воздушни канали:
1) Воздушен канал од поцинкуван лим; 2) Воздушен канал од неоргански FRP; 3) Воздушен канал од композитен фиберглас; 4)Воздушен канал од фибер ткаенина.
2. Основни карактеристики на четирите воздушни канали.
Поцинкуван челичен лимвоздушен канал: еден од најраните користени воздушни канали, направен одПоцинкуван челичен лим, погоден за транспорт на општ гас со ниска содржина на влага, лесен за 'рѓосување, без функции за зачувување на топлината и намалување на бучавата, со долг период на производство и инсталација.
Неоргански FRP воздушен канал: релативно нов тип на воздушен канал, направен од неоргански материјали зајакнати со стаклени влакна, незапалив во случај на пожар, отпорен на корозија, тежок, тврд, но кршлив, лесно деформиран и пукан од сопствената тежина, без зачувување на топлината и намалување на бучавата.Периодот на производство и инсталација е долг.
Воздушен канал од композитни стаклени влакна: најновиот тип на воздушен канал во последниве години, со центрифугална стаклена влакна како основен материјал, стаклена ткаенина внатре и алуминиумска фолија отпорна на влага однадвор (увезената плочка е обложена со термочувствителен црн акрилен полимер внатре, а надворешниот слој е ди ткаенина/алуминиумска фолија/крафт хартија), кои се соединуваат и сушат со специјално огноотпорно лепило, а потоа се прават со сечење, жлебување, лепење и засилување.процедури, и се поврзани и запечатени со специјални заптивки, ленти чувствителни на притисок,or ленти чувствителни на топлина. Големината на пресекот на воздушниот канал и големината на притисокот на ветерот треба да бидат проследени со соодветни мерки за зајакнување. Има предности како намалување на бучавата, зачувување на топлината, спречување на пожар, отпорност на влага, мало истекување на воздух, лесен материјал, лесна конструкција, заштеда на простор за инсталација, долг век на траење, економично и применливо итн.
Воздушен канал од влакнести ткаенини: познат и како воздушен канал од платнени торби, воздушен канал од ткаенина, воздушен канал од влакнести ткаенини, дистрибутер на воздух од влакнести ткаенини, е најновиот тип на воздушен канал и е флексибилен систем за дистрибуција на воздух исткаен од специјални влакна (дисперзија на воздухот), е краен систем за испорака на воздух кој ги заменува традиционалните цевки за довод на воздух, воздушни вентили, дифузери, материјали за топлинска изолација итн.
3. Споредба на перформансите на четири воздушни канали
3.1 Термоизолациски перформанси
Поцинкуван челичен лим Воздушен канал: топлинската спроводливост е многу голема (60,4 W/m·K) и нема топлинско-изолациски перформанси, па затоа мора да се додадат изолациски слој и заштитен слој. Тешко е да се обезбеди дебелината на изолацијата на прирабницата на воздушниот канал или нема изолација, што ќе предизвика феномен на ладен мост, а униформноста на покриеноста на изолацискиот слој на површината на ѕидот на воздушниот канал понекогаш е тешко да се обезбеди поради недоволен простор за инсталација.
Неоргански FRP воздушен канал: Има голема топлинска спроводливост (0,5W/m·K), нема топлинско-изолациски перформанси и мора дополнително да биде покриен со изолациски слој и заштитен слој. Карактеристиките на изолацискиот слој се исти како и кај воздушниот канал од поцинкуван челичен лим.
Воздушен канал од композитни стаклени влакна: мала топлинска спроводливост (0,029W/m·K на просечна температура од 24°C, 0,04W/m·K на 70°C), особено композитната алуминиумска фолија од надворешната страна има висока способност за рефлексија на топлина. Бидејќи ѕидот на воздушниот канал е изолациски слој, каналот има вдлабнат спој, Т-форма на внатрешната рамка со задник и поврзување со железен лим (или надворешна прирабничка врска), така што сите делови од целиот воздушен канал се изолирани рамномерно, без феномен на ладен мост, и има добри перформанси на топлинска изолација.
3.2 Пожарни перформанси
Поцинкуван челичен лимвоздушен канал: незапалив, но дали изолациониот слој е запалив зависи од материјалот, а обично се користат незапаливи материјали за топлинска изолација како што е центрифугалната стаклена волна.
Неоргански FRP воздушен канал: исто како и воздушен канал од поцинкуван челичен лим.
Воздушен канал од композитна стаклена влакно: користете незапалива памучна плочка од стаклени влакна како основен материјал, користете лепак отпорен на пламен и ткаенина од сложена алуминиумска фолија и ткаенина од стаклени влакна од двете страни на основниот материјал, така што готовиот воздушен канал е незапалив материјал, со добри перформанси на пожар.
3.3 Перформанси за намалување на шумот
Поцинкуван челичен лим воздушен канал: нема перформанси за намалување на бучавата, апригушувач и спојки за проширување на ткаенина мора да се инсталира, апригушувач и спојки за проширување на ткаенина мора да го постигне посакуваниот ефект, а неговата позиција на поставување има одредени барања, што е тешко да се постигне во реалниот инженеринг, што го отежнува гарантирањето на реалниот ефект на намалување на бучавата. Покрај тоа, секундарниот шум се генерира кога брзината на ветерот е голема, должината на едната страна е голема и арматурата не е доволна, или е усогласена со високофреквентен вентилатор.
Воздушен канал од пластика зајакната со неоргански стаклени влакна: нема перформанси на пригушување на звукот, перформансите на звучна изолација се подобри од воздушниот канал од поцинкуван челичен лимИсто такамора да биде опремен сопригушувач и спојки за проширување на ткаенина, самокако и воздушниот канал од поцинкуван челичен лим, зафаќа повеќе простор, а ефектот на третман на бучава не е идеален.
Воздушен канал од композитен стаклено-влакно: неговиот ѕид на цевката е порозен материјал што апсорбира звук, кој има добар ефект на апсорпција на звук на средни и високи фреквентни звучни бранови. Тоа е добар цевчестпригушувач и спојки за проширување на ткаенина, што може да го елиминира примарниот шум иtСекундарниот шум генериран од телото на вентилот, фитинзите на цевките итн. ќе стане поефикасен со продолжување на цевководот, а специјалниотпригушувач и спојки за проширување на ткаенина може да се изостават.
3.4 Отпорност на влага
Воздушен канал од поцинкуван челичен лим: подложен на корозија од влага и 'рѓа, особено при транспорт на воздух со висока содржина на влага. За време на производството на воздушниот канал, поцинкуваниот слој на местото на загризот на железниот лим бил оштетен, па затоа не е лесно да се надополни и да се изврши антикорозивен третман. Кондензација ќе се појави и на местото каде што се појавува студениот мост за да го кородира цевководот, со што ќе влијае на неговиот целокупен век на траење.
Неоргански FRP воздушен канал: ограничен од односот на суровините, неговите перформанси отпорни на влага се слаби во стабилноста.
Воздушен канал од композитни стаклени влакна: без лесно расипливи материјали и делови, надворешната површина на воздушниот канал е од алуминиумска фолија отпорна на влага, нејзината пропустливост на влага е нула, но има силна антикорозивна способност, стапката на апсорпција на вода од стаклените влакна не е поголема од 2%; когаканалоте во влажна средина подолго време, неговите својства на пригушување на звукот и топлинска изолација нема да се променат. Бидејќи е порозен материјал, потребно е да се спречи внатрешноста на цевката, крајот на цевката и засекот да бидат потопени во вода подолго време.
3.5 Истекување на воздух
Воздушен канал од поцинкуван челичен лим: Кога вкупната должина на воздушниот канал е помала од 50 метри, стапката на истекување на воздух обично достигнува 8% до 10%. Кога вкупната должина на воздушниот канал се зголемува, стапката на истекување на воздух треба соодветно да се зголеми. Кога статичкиот притисок во цевката е 500Pa, истекувањето на воздух по единица површина на воздушната цевка е 6 метри.ᶟ/ч·м.
Неоргански FRP воздушен канал: Кога вкупната должина на воздушниот канал е помала од 50 метри, стапката на истекување на воздух обично достигнува 6% до 8%. Кога вкупната должина на воздушниот канал се зголемува, стапката на истекување на воздух треба соодветно да се зголеми.
Воздушен канал од композитна фибергласна плоча: воздушниот канал е поврзан со жлебови, вдлабнатини и лепак, а спојот е запечатен со алуминиумска фолија. Стапката на истекување на воздух од неармираниот воздушен канал е во основанула, а стапката на истекување на воздух од армираниот воздушен канал не е поголема од 1%. Стапката на истекување на воздух не е поголема од 2%. Кога статичкиот притисок во цевката е 500Pa, истекувањето на воздух по единица површина на воздушниот канал е помало од 1,8mᶟ/ч·м.
3.6 Јачина
Поцинкуван челичен лимвоздушен канал: висока јачина, силен статички притисокотпор, мора да се зајакнат според прописите кога големината на пресекот е голема.
Неоргански FRP воздушен канал: висока цврстина, но релативно кршлив, поради неговата голема тежина, не е лесен за ракување и лесно може да се напукне и оштети од судир. Поради големата сопствена тежина, дебелината на ѕидот на воздушниот канал брзо се зголемува кога страничната должина на хоризонталната рамнина е голема, а тежината на ѕидот на цевката по единица површина значително се зголемува, што е склоно кон трајно оштетување.
Вертикална деформација и таложење.
Воздушен канал од композитни стаклени влакна: Може да ги задоволи барањата за општа вентилација и климатизација под притисок. Кога притисокот на ветерот е 500Pa, деформацијата на ѕидот на цевката не е поголема од 1%. Кога дебелината на ѕидот е 25mm, може да издржи статички притисок од 800Pa. Ако треба да издржи поголем притисок или должината на страната на воздушниот канал е поголема од 630mm, може да се засили според притисокот на ветерот и барањата за дизајн, а максималниот притисок на ветерот може да издржи 1500Pa.
3,7 Тежина
Поцинкуван челичен лимвоздушен канал: густината на волуменот е 7870 кг/мᶟ, тежината по единица површина е 10 кг/м²~16 кг/м(дебелина на тенката челична плоча δ=0,5 mm~1 mm, вклучувајќи ја тежината на изолациониот слој и заштитниот слој, вклучувајќи ја прирабницата и држачот за закачување. Тежината е 4 kg~4,8 kg).
Неоргански FRP воздушен канал: густината на волуменот е 2100 кг/м², а тежината по единица површина е 11 кг/м²~23 кг/м(дебелина на ѕидот δ=3mm~8mm, вклучувајќи ја тежината на изолациониот слој и заштитниот слој, вклучувајќи ја тежината на држачот за суспензија 1,7kg).
Воздушен канал од композитен стаклено-влакно: Густината на волуменот е 64 кг/м², а тежината по единица површина е 2,8 кг/м²(дебелина на ѕидот δ=25 mm, вклучувајќи ја тежината на држачот за суспензија 1,5 kg).
3.8 Отпорност на триење
Внатрешниот ѕид на воздушниот канал од композитни стаклени влакна е направен од стаклена ткаенина, а грубоста на површината е 0,2 mm, што е малку поголема од измерената вредност на поцинкуваниот челичен лим. Под услов брзината на ветерот во воздушниот канал да е помала од 15 m/s, неговиот отпор по должината е ист како оној на воздушниот канал од поцинкуван челичен лим. Во споредба со не повеќе од 7% (вклучувајќи го отпорот зголемен од армираните потпори во воздушниот канал), отпорот по должината на патот во вентилациониот канал на општиот систем за климатизација сочинува само околу 10% од локалниот отпор (во основа исто како и локалниот отпор на воздушниот канал од поцинкуван челичен лим), па затоа зголемениот отпор на вентилација на каналот од стаклени влакна во споредба соПоцинкуван челичен лим Каналот е помал од 1%, а влијанието врз целиот систем на канали не е очигледно и во основа може да се игнорира. Отпорот на триење на неорганскиот FRP воздушен канал е поголем од оној на воздушниот канал од поцинкуван челичен лим и е близок до оној на воздушниот канал од композитни стаклени влакна.
3.9 Капацитет на заштитни влакна на воздушниот канал од стаклени влакна
Внатрешниот ѕид на воздушниот канал е обложен со стаклена ткаенина, која има способност да го заштити расејувањето на влакната. Под услов брзината на ветерот во цевката да биде 15 m/s, влакната на внатрешниот ѕид на воздушната цевка нема да паднат, што е целосно во согласност со националниот хигиенски стандард и го обезбедува квалитетот на воздухот во затворен простор и животната средина.
3.10 Работен век
Поцинкуван челичен лим воздушен канал: Слаба отпорност на влага, што го намалува вкупниот век на траење на воздушниот канал, а неговиот век на траење е генерално од 5 до 10 години.
Неоргански FRP воздушен канал: тежок, тежок за носење и кршлив, ранлив на пукнатини и оштетувања предизвикани од судири и склонен кон трајна вертикална деформација и таложење, под влијание на промени во животната средина како што се сувост, влажност, висока и ниска температура.; лесно е да се предизвикаiМатеријалот е покршлив, попукан и полупен. Ако односот на суровините не ги исполнува стандардите, феноменот ќе биде посериозен, со што ќе се намали вкупниот век на траење на воздушниот канал, кој генерално е од 5 до 10 години.
Воздушен канал од композитни стаклени влакна: мала тежина, отпорност на корозија, антистареење, лесно расклопување, поправка и менување на цевководи, а работниот век може да биде од 10 до 30 години.
1. Изградба и монтажа на воздушни канали
Воздушен канал од поцинкуван челичен лим: цевката е тешка, периодот на производство и инсталација е долг, а промената на големината и насоката на цевката е трудоинтензивна. Изолациониот слој се поставува на лице место откако ќе се инсталира воздушниот канал, процесот е гломазен, а дебелината на изолацијата на прирабницата на воздушниот канал не е лесно да се гарантира или нема изолација. Треба да има доволно простор за инсталација и работа на изолациониот слој околу воздушниот канал, во спротивно униформноста на покриеноста на изолациониот слој ќе биде тешко да се обезбеди поради недоволен простор за инсталација, а изгледот нема да биде убав. Додавање напригушувач и спојки за проширување на ткаенина бара повеќе простор и ја зголемува тежината и обемот на работа на инсталацијата.
Неоргански FRP воздушен канал: Каналот е гломазен, не е лесен за носење и има голема цврстина, но е релативно кршлив и лесно се пука и оштетува од судир. Периодот на производство и инсталација е долг, а промената на големината и насоката на цевката е трудоинтензивна и одзема многу време. Во однос на намалувањето на бучавата и зачувувањето на топлината, истиот е како оној на поцинкуваниот челичен лим.
Воздушен канал од композитни стаклени влакна: каналот е лесен, а брзината на инсталација е голема. Бидејќи каналот и изолациониот слој се интегрирани, постапката на инсталација може да се заврши одеднаш, што е погодно. за промени во инсталацијата во зависност од условите на локацијата или дизајнот за време на процесот на инсталација, без да влијае на другите процеси. Во споредба со другите материјали, може да заштеди работен простор на изолациониот слој и може да заштеди простор на таванот од 150mm~200mm. Има прекрасен изглед и е погоден за површинска инсталација. Може да се украси и со шарени бои, со цел да се постигне хармонија со околната средина. Но, бидејќи не е крут материјал, треба внимателно да се ракува за да се избегне оштетување предизвикано од човекот.
5.Анализа на пазарот на различни воздушни канали
Поцинкуван челичен лим воздушен канал: Тоа е традиционален производ со широк спектар на употреба. Неговите предности и недостатоци одамна се разбрани и препознаени од мнозинството корисници.
Неоргански FRP воздушни канали: Тоа е нов производ. Поради неговите предности на спречување на пожар, антикорозија и звучна изолација, некогаш зафаќаше повеќе од половина од пазарот на воздушни канали. Некои од недостатоците во индустријата се разбрани, а пазарниот удел на неорганските FRP канали постепено се намалува.
Композитен воздушен канал од фиберглас: Тоа е нов производ во последниве години, бидејќи претрпе голема промена во однос на претходните производи, со текот на времето, се промени од незнаењето, сомнежите и чекањето на луѓето до сегашното сознание, афирмација и признание. Промоцијата и примената во голем обем се широко користени во големи градови како што се Пекинг и Шангај. Под одредени услови и според специфични барања, плочата од фиберглас може да се користи и како облога на други цевки за изработка на воздушни канали од поцинкуван челичен лим што апсорбираат топлина и бучава или воздушни канали од пластика зајакната со неоргански стаклени влакна.
Време на објавување: 13 март 2023 година